当发动机供油系统出现故障时，柴油机产生的超速保护系统开始工作

　　柴油发电机组在使用过程中，柴油机往往会突然严重损坏。因此，我们一般建议客户在柴油发电机组中安装保护装置。作为柴油发电机组多年的研发厂家，他们对这些有利于发电机组的实用装置仍有一定的经验。当柴油发电机油管爆裂缺油时，柴油发电机组的油压保护系统将开始工作，柴油机将立即停止工作。

　　柴油发电机组主要技术参数：

　　（1）、3-2000kw柴油发电机；

　　（2）、海拔：0-2000mm；

　　（3）、相对温度：≤95%；

　　（4）、环境温度：-10℃-40℃：；

　　（5）、电源电压：12V/24V；

　　（6）、触点输出电流：25A；

　　（7）、超速保护：≤45Hz-65Hz(可调)；

　　（8）、低油压：0.02MPP；

　　（9）、油温：≤95℃-100℃；

　　（10）、水温：≤95℃-98℃。

　　当发动机供油系统出现故障时，柴油机产生的超速保护系统开始工作，立即拉动断油器停止发动机；当油温和水温超过极限温度时，温度系统开始工作，使发动机停止工作。因此，一旦发动机出现上述故障，即使发动机立即停止工作。并有中文记录故障和声音报警，提醒机工检查故障原因，消除故障，确保机组正常运行。

　　一、配气机构的要求和组成

　　对配气机构的要求是保证进气充足、排气清洁，准确打开和关闭进排气门，关闭时严密可靠。配气机构有两种:顶置气门式和侧置气门式，柴油机广泛采用顶置气门式，由气门组件和气门传动组件组成。

　　二、气门组件

　　气门部件包括气门、气门导管、气门弹簧等部件。

　　1、气门

　　气门的作用是控制进、排气的开启和关闭。分为进气门和排气两种。

　　气门布置:顶置式配气机构可分为每缸两气门和四气门，一般气径D≥140mm强化程度高的中大型发动机多采用每缸四气门。我们电站使用的20V956TB33柴油机采用顶置四气门式。

　　2、气门导管

　　气门导管的作用是保证气门和气门座在同一中心线上正常工作，起到散热的作用。气门杆与导管之间有很小的间隙，使气门杆在导管中自由移动。图1中标号为14的是气门导管。

　　3、阀门弹簧及锁紧装置

　　阀门弹簧用于关闭阀门，并保持阀门与阀座紧密密封。要求它具有很强的弹性，以确保阀门关闭所需的运动速度。阀门弹簧安装在阀杆外，一端支撑在气缸（或气缸体）上，另一端固定在弹簧座上。图1中标记为1，2为阀门弹簧。阀门弹簧上的力是周期性的。当力的频率与阀门弹簧的固有频率相同或成倍时，弹簧会产生共振，导致弹簧断裂。为防止弹簧共振损坏，可采取以下措施：

　　使用双弹簧。每个阀门使用两个直径不同、螺距不同、螺旋方向相反的内外弹簧。这种弹簧不仅可以防止共振，而且当一个弹簧断裂时，另一个弹簧也可以工作。