由于柴油发电机组长期处于静态状态，机组本身的各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学和物理变化，可能导致以下故障。
1、水进入柴油机
由于空气中水气在温度变化中冷凝，水滴附着在油箱内壁，流入柴油，导致柴油含水量超标。当柴油进入发动机高压油泵时，会腐蚀精密耦合柱塞，严重损坏机组，有效避免定期维护。
2、机油变质
机油保持期（两年）发动机机油是机械润滑效果，机油也有一定的保持期，长期储存，机油的物理化学性能会发生变化，导致机组润滑状况恶化，容易造成机组部件损坏，应定期更换润滑油。
3、三个滤清器的更换周期
过滤器过滤柴油、油或水，防止杂质进入机体，柴油中油、杂质不可避免，所以在机组运行过程中，过滤器发挥重要作用，但同时油或杂质沉积在过滤壁上，降低过滤能力，沉积过多，油路不畅通，因此油机运行不能供油休克，所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：
1)常用机组每300小时更换三个滤清器；
2)备用机组每年更换三次滤清器。
4、冷却系统
泵、水箱、输水管道长时间未清洗，使水循环不畅，冷却效果降低，水管接头是否良好，水箱、水道是否漏水。如果冷却系统出现故障，后果如下：
1)冷却效果不好，使机组内水温过高而停机，威尔信机组较为常见；
2）如果水箱漏水，水箱内水位下降，机组将无法正常工作（为防止冬季使用发电机时水管冻结，建议在冷却系统中安装水加热器）。
5、润滑系统、密封件
由于润滑油或油酯的化学特性和机械磨损后产生的铁屑，不仅降低了润滑效果，而且加速了零件的损坏。同时，由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，油封本身随时老化，降低了密封效果。
柴油发电机组排气门漏气的异响，可在排气管消声器处听到，如轮胎严重漏气时的“唏唏”声。气门漏气可在化油器上口空气过滤器处听到，其声音如幼儿打口哨时的“嘘嘘”声。原因是气门与座圈的工作面严重磨损或烧蚀，出现凹槽和斑点，不能严密封闭。
有的则是因为气门杆与导管间隙过大或气门杆弯曲，使气门头不能居中而歪斜，造成漏气。若气门弹簧弹力减弱或折断，则气门不能与座圈工作面紧密贴合，也会造成漏气。
