1、排气噪声： 排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量很大，成分很多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中很主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。
2、机械噪声：机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的颤动或相互冲击而产生的，其间很严峻的有以下几种：活塞曲柄连杆组织的噪声、配气组织的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械颤动及噪声。
3、燃烧噪声：燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构颤动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大大都零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，因为对声波传达频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。
4、冷却电扇和排风噪声：机组电扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪声由电扇的叶片切开空气流产生周期性扰动而引起；涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分别时产生的，因为气体的粘性引起的旋涡流，辐射一种非安稳的的流动噪声。排风噪声、气流噪声、电扇噪声、机械噪声均是通过排风的通道辐射出去的。
5、进风噪声： 柴油发电机组在正常作业的时候需求有足够的新风供给，一方面保证发动机的正常作业，另一方面要给机组发明杰出的散热条件，不然机组无法保证其使用性能。机组的进风系统根本包括进风通道和发动机自身的进气系统，机组的进风通道有必要可以使新风顺利的进入机房，一起机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。
6、发电机噪声：发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声，以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。
