若柴油发电机汽缸盖出现裂纹，会导致柴油机漏气、油底壳内部机油进水或漏油；如果汽缸盖的底部在燃烧室中积碳过多，会导致柴油机过热、功率下降和油耗上升；汽缸盖发生变形后，易出现汽缸垫损坏等现象。
柴油发电机组汽缸盖产生裂纹的原因有：一是在铸造时出现厚薄不均现象或铸造残余应力过大：一是操作人员使用、保养不当。例如：在寒冷地区忘记将柴油机内的冷却水放掉；水垢积聚过多，造成局部散热不良柴油机超负荷运转，致使机体内部热应力过大；在柴油机高温状态下突然向水箱内加入冷水：机体受到较大外力的撞击等。
柴油发电机汽缸盖产生积碳的原因有：一是柴油机长时间怠速运转；二是供油提前角没有按技术说明书规定的数据进行调绝；三是汽缸内压力较低；四是喷油器喷出的柴油雾化不良、喷油压力较低、不喷油或滴泊；五是柴油机长时间超负荷运输六是柴油质量铰差等。
柴油发电机汽缸盖发生变形的主要原因有：一是铸造时存在缺陷：二是在焊接裂纹时受高温作用而变形；三是维修人员在紧固汽缸盖时所用力矩超过技术说明书中规定的力矩，造成螺孔周围变形；四是维修人员在装配汽缸盖时，各个螺母受力不均或没有按规定的顺序紧固：五是维修人员没有按规定的顺序拆卸汽缸盖螺母。
柴油发电机汽缸盖出现裂纹时可采用以下检查方法：
①观察法。此方法适合于检查初期的裂纹。
②进行水压试验。汽缸盖从机体上拆下后，进行水压试验时，必须保证一定的压力，并且应在清除水垢的情况下进行。在没有专用密封盖板时，也可以用手指堵塞出水孔。常用工具有水压机、汽车充气泵和高压气筒。
柴油发电机汽缸盖底部积碳增多一般用观察法进行检查。
