浅谈发动机活塞环损伤是什么原因造成的呢
柴油发电机组活塞环损坏很常见，一般机器工作两年或三年后可能会出现活塞环损坏，这是为了更换活塞环，一个新的，机器又恢复正常。所以，当然，如果你看到活塞环的作用是相当错误的，因为活塞环两侧的弹性开口破损，使得气缸密封，出现油气窜道现象，影响柴油发电机组的动力性和燃油经济性。
此外，环的一侧会磨损和气缸密封的影响。因此，活塞环在柴油发电机组的运行中起着重要的作用。
柴油发电机组活塞或连杆异常，造成活塞环异常磨损。活塞磨损导致气缸间隙过大，连杆变形会引起活塞环异常磨损。柴油发电机组活塞环刚度与气缸壁有很大的不同，即活塞环材料与气缸壁不相容。
柴油发电机燃烧产物、机油劣化和各种磨料的磨损。机油是柴油机发动机油，发动机油进入燃烧室形成黑碳沉积物，当不好的空气滤清器工作时，灰进入气缸内的空气会合，磨损金属颗粒，会引起磨粒磨损。
装配时，活塞环将被加载并产生错误。不正确的开口会导致活塞环断裂。环空分布不合理，活塞环和气缸壁漏光，泄漏面积过大，气缸压力下降，使用时冷却水不足，柴油发电机温度过高，活塞环功能明显降低。此时，活塞环、活塞和气缸都损坏了。
